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【军柴特种油品】-中石化将为国四柴油车免费加注80万桶尾气处理液

作者:  来源:  发布日期:2015-4-5 12:14:20

 新华能源3月27日电(李由)26日,中国石化举办新闻发布会,宣布启动“碧水蓝天”大型公益行动,将为全国的国四及以上重型柴油车,免费加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的柴油车尾气处理液,以鼓励柴油车加快升级步伐。

    从3月26日起,中国石化“悦泰海龙”柴油车尾气处理液大型公益活动正式启动。在遍布全国的5000座中国石化加油站内,为安装SCR系统的重型柴油车免费加注柴油车尾气处理液,以引导社会重视柴油车减排问题,鼓励柴油车加快升级步伐,促进使用国四及以上排放的重型柴油车及配套的尾气处理液,为建设美丽中国做出有益贡献。
    长期从事柴油车尾气处理液研究的资深化工专家乔映宾表示,重型柴油车排放是机动车治理的重中之重。环保部《中国机动车污染防治年报(2013)》显示,重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%,但其氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)排放却占汽车排放总量的67.7%和78%。也就是说,重型柴油车在机动车中,是排放NOX和PM的主要来源。
    根据国家工信部公告,自2015年1月1日起,新生产销售的重型柴油车必须满足国四排放标准。但是目前国三及以下柴油车淘汰太慢,国四及以上占比很低。为达到这一标准,重型柴油车在升级改造发动机的基础上,全球主要有两种技术路线,一是选择性催化还原技术(SCR),二是废气再循环+颗粒物捕捉器(EGR+DPF)。SCR的优势是,先在发动机内通过高温高压将PM燃烧消除,再通过柴油车尾气处理液解决NOX,还具有提高燃油经济性的特点,是我国汽车生产企业主要选取的技术路线。
    中国石化新闻发言人吕大鹏说,重型柴油车尾气排放污染在机动车中尤为严重,加快治理已是当务之急。国四排放标准的柴油车升级了发动机并采用SCR这个“革命性”技术。对于减少汽车尾气污染具有特别重要的意义。如果说国三及以前柴油车是“铁锅炒菜”,那么盖子盖得再紧,也会冒出“油烟”,即尾气污染。而达到国四及以上排放标准的柴油车发动机走的是另外一条路线,就像“高压锅”,主要的两种污染物——PM在发动机内通过“高温高压”被消除,而NOX则通过柴油车尾气处理液还原处理,可以实现无害化,达到国四甚至国五排放标准。
    乔映宾呼吁,用政策激励柴油车加快升级。他说,国四重型柴油车NOX排放量比国三重型柴油车降低30%,PM降低80%。但是目前国四车占比还很低,应该研究制定国四重型柴油车置换补贴政策,加速淘汰老旧柴油车,大幅度降低柴油车尾气污染。同时督促相关企业做好柴油车尾气处理液的生产供应,引导和规范处理液的使用。
    3月26日开始,中国石化将在5000座加油站同时开展“碧水蓝天”大型公益活动,凡安装SCR系统的重型柴油车在指定中国石化加油站单次加注国四、国五柴油150升以上,均可免费加注1桶10公斤包装柴油车尾气处理液;单次加注国四、国五柴油260升以上的,免费加注2桶10公斤或者1桶20公斤包装尾气处理液,总计8000吨,价值4000万元,送完为止。同时,中国石化将建立客户档案,为培育全民环保理念积累可靠的“大数据”资源。
    中国石化销售公司副总经理,易捷公司董事长柴志明说:作为中国石化完全自主知识产权的产品,“悦泰海龙”柴油车尾气处理液统一生产、统一配送,有严格的质量和服务标准。经国家有关检验中心的SCR性能试验检验表明,性能优异,与国际知名品牌产品性能相当,产品已在全国销售。同时,为防止假冒,还添加了独有的标识剂,可以进行识别检测。

    中国石化建立覆盖全国的柴油车尾气处理液生产、物流体系。2013年,中国石化在天津建成年产万吨的生产试验装置。2014年,在浙江、广东、湖北建立了生产基地,并开始在全国1万多座加油站铺货销售,初步建立覆盖全国范围的柴油车尾气处理液生产、物流、销售体系,最大限度的满足客户需求。同时借鉴国外经验,加快加油站加注设备建设,目前已在北京建立示范站,并计划今年在全国改造300座加油站。


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